A Finger Lakes Railway com sede local se tornou a primeira ferrovia de linha curta no estado de Nova York a atualizar a infraestrutura principal usando dormentes de aço. Como parte de um projeto em seu pátio de Genebra, a transportadora de 25 anos instalou aproximadamente 700 braçadeiras de aço e oito chaves todas de aço. Os tirantes de aço foram usados com sucesso por outras ferrovias nos Estados Unidos.
Quando foi decidido fazer upgrades no Geneva Yard, a decisão de usar dormentes de aço foi baseada em uma economia de longo prazo.
Os dormentes de aço são mais caros inicialmente em comparação com os dormentes de madeira, mas em um pátio ferroviário ativo como nosso importante pátio de Genebra, onde classificamos e fornecemos aos clientes vagões, os dormentes de aço têm potencial para funcionar adequadamente por mais de 50 anos, em comparação com uma vida útil de 20 anos para dormentes de madeira neste local, afirma Mike Smith, presidente da Finger Lakes Railway.
A decisão final de usar tirantes de aço foi feita após uma consideração cuidadosa do local em que seriam instalados. Fatores como o uso diário da trilha, a densidade do tráfego e os custos futuros de manutenção tiveram um impacto na decisão final.
A braçadeira de aço é resistente a danos, corrosão e deterioração. É 100% reciclável, o que o torna a opção superior para uso em um pátio ferroviário movimentado, como Genebra, afirma Joann Armstrong-Bruch, gerente geral da Finger Lakes Railway.
O projeto está previsto para ser totalmente concluído até o final de junho.
