Os projetistas de automóveis da Dodge, como funcionários de outras empresas, prestam cada vez mais atenção às características ambientais de suas invenções. Eles visam reduzir a carga sobre o meio ambiente. De muitas maneiras, esses resultados são alcançados com a ajuda de modernos conversores catalíticos, uma vez que são instalados em todos os veículos com motor de combustão interna. Os conversores de exaustão são aprimorados e ficam mais caros. Mas esta peça sobressalente é altamente valorizada mesmo quando está fora de operação. Preço da sucata do conversor catalítico Dodge é determinado com base no volume dos metais preciosos do grupo da platina presentes nele.
Os preços mais favoráveis são oferecidos por um renomado comerciante de sucata de conversores - AutoCatalystMarket. Existem representantes da empresa em qualquer região do país. Portanto, não será difícil vender um conversor catalítico com defeito.
Funções do conversor catalítico
O conversor catalítico purifica os gases de exaustão, convertendo substâncias perigosas em substâncias relativamente inofensivas. A purificação é realizada sob a influência de altas temperaturas (acima de 300 graus Celsius) - a reação química é desencadeada pelo contato do escapamento com substâncias catalisadoras. Os metais do grupo da platina são usados como tais materiais:
- paládio;
- platina;
- ródio.
A purificação eficaz é alcançada graças ao design especial da unidade interna, que é chamada de bobina ou favo de mel. Esta peça é feita de cerâmica e possui um grande número de canais que são revestidos com os metais preciosos mencionados acima.
Onde está localizado o conversor catalítico?
O conversor catalítico é geralmente instalado próximo ao coletor de exaustão. Na maioria das vezes, ele está localizado após o tubo de admissão. Mas, em alguns modelos modernos, o conversor catalítico está localizado imediatamente após o coletor.
Esta solução é feita para uma purificação mais eficiente dos gases de exaustão. As reações químicas no conversor começam apenas quando a temperatura atinge 300 graus Celsius. Portanto, esta parte é instalada mais próxima do motor para aquecer mais rápido.
No entanto, essa solução de design também tem uma desvantagem significativa. Em caso de danos mecânicos na bobina de cerâmica, pedaços lascados podem cair no motor. E isso pode resultar em falhas graves e revisões caras. Portanto, é recomendável interromper a operação do veículo aos primeiros sinais de mau funcionamento do conversor catalítico, e é melhor entrar imediatamente em contato com uma oficina mecânica.
Sintomas de mau funcionamento do conversor catalítico
Uma série de sintomas indicam problemas na operação do conversor de gases de escape, incluindo o seguinte:
- aumento do consumo de combustível;
- diminuição do desempenho do motor e da dinâmica do veículo;
- problemas na partida do motor (principalmente, quando o motor está aquecido);
- Verifique se o indicador do motor acende no painel (após ligar o motor);
- o cheiro desagradável de enxofre no escapamento.
Um desses sintomas pode indicar outras avarias. Mas se eles forem observados em combinação, há um alto grau de probabilidade de que o problema esteja no conversor catalítico. Neste caso, vale a pena entrar em contato com técnicos experientes e realizar diagnósticos informatizados do veículo.
