O New York State Thruway ficou sem dinheiro, e o pedágio sem dinheiro foi lançado com muito sucesso. No entanto, o único lembrete remanescente de pedágios descontados foi destruído, já que o estado completou a demolição do último, o intercâmbio restante foi concluído esta semana.
A governadora Kathy Hochul anunciou o marco, que foi a etapa final do projeto de design e construção de pedágio sem dinheiro de US $ 355 milhões.
Ao todo foram removidas 52 praças de pedágio, que contavam com 230 cabines individuais.
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O pedágio sem dinheiro não só ajuda a melhorar a segurança e o fluxo de tráfego nas rodovias do nosso estado, mas é um componente crítico para ajudar a fortalecer a economia de Nova York, tanto regional quanto estadual, disse o governador Hochul. Como alguém que passou incontáveis horas viajando cada centímetro da Thruway, posso atestar o quão transformador este marco é para as centenas de milhares de motoristas que utilizam esta estrada todos os dias e agradeço às centenas de pessoas que continuam a trabalhar 24 horas por dia para melhorar o sistema de transporte de Nova York a cada dia.
O realinhamento da saída e a reconstrução da estrada continuam nos nós do sistema Thruway e está programado para ser concluído no final de outubro, se o clima permitir.
A implementação de pedágios sem dinheiro é um dos maiores e mais abrangentes projetos nos quase 70 anos de história da New York State Thruway Authority. Nos últimos dois anos ou mais, centenas de mulheres e homens dedicaram milhares de horas neste projeto transformador que aprimorou significativamente o futuro do transporte nas próximas décadas, disse o Diretor Executivo da Thruway Authority, Matthew J. Driscoll.
Em 2019, a construção começou no sistema de bilhetes de 400 milhas da Thruway com a instalação de pórticos em 52 locais de pedágio, incluindo pórticos sobre a rodovia principal e em rampas de entrada / saída. Os pórticos instalados ao longo da estrada principal variam de 58 a 150 pés de comprimento por 23 pés de altura, pesando entre 25.000 e 104.000 libras. Os pórticos instalados nas rampas de entrada / saída variam de 48 a 94 pés de comprimento por 23 pés de altura, pesando entre 33.000 e 74.000 libras. Os pórticos foram fabricados utilizando aproximadamente 3,5 milhões de libras de aço 100% americano de acordo com o New York Buy American Act e com centenas de trabalhadores de Nova York na LMC Industrial Contractors Inc. em Livingston County.
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O pedágio sem dinheiro entrou no ar no sistema de tíquetes em 14 de novembro de 2020. Desde então, milhões de transações foram registradas com sucesso no sistema de última geração, com mais de 2.000 câmeras de última geração afixadas no pórticos em todo o estado. Em 2019, 282 milhões de viagens de veículos foram documentadas na superestrada de 570 milhas da Thruway, representando mais de 8,4 bilhões de milhas percorridas.
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