A governadora Kathy Hochul anunciou o início de um projeto de $ 26,7 milhões para reabilitar um trecho de 13 milhas da Interestadual 390, abrangendo a saída 8 em Geneseo até a saída 10 em Avon, ambas localizadas no condado de Livingston. A iniciativa melhorará as condições de viagem e a segurança ao longo da importante artéria da região de Finger Lakes, ao mesmo tempo em que emprega novos paisagismo e plantações de árvores para estabelecer barreiras naturais contra a neve e promover a proteção ambiental.
O governador Hochul declarou: “Este projeto ajudará a garantir que uma rota de acesso vital para os motoristas na região de Finger Lakes esteja pronta para enfrentar os desafios do século 21 e manter mercadorias e pessoas em movimento nesta área pitoresca por muitos anos. .”
A Interstate 390 serve como um corredor vital para residentes e visitantes que viajam entre o estado de Nova York e a Pensilvânia. O projeto fornecerá uma nova estrada com vida útil de 15 anos e apoiará as metas ambientais do Departamento de Transporte do Estado de Nova York (NYSDOT) plantando aproximadamente 1.200 salgueiros como cercas naturais de neve, promovendo o crescimento de Milkweed em seis acres de terra para reforçar a polinização insetos e reabilitação de pequenos bueiros para melhorar a drenagem de águas pluviais.
Este projeto segue os recentes investimentos do estado na I-390, como a transformação do trevo I-390/I-490 de $ 172 milhões, a reabilitação contínua de rodovias e pontes de $ 18 milhões e o projeto de $ 35 milhões para a reabilitação da I-390 entre as saídas 10 e 12 nos condados de Monroe e Livingston.
A comissária do NYSDOT, Marie Therese Dominguez, enfatizou a importância dos investimentos em infraestrutura na região, acrescentando que o projeto “melhorará a resiliência e a sustentabilidade do meio ambiente e nossa infraestrutura na região de Finger Lakes nas próximas décadas”.
O projeto terá duas temporadas de construção, com a conclusão prevista para as pistas no sentido norte este ano e as pistas no sentido sul no ano que vem. Fechamentos de faixa de longo prazo serão necessários, reduzindo o tráfego para uma única faixa dentro da zona de trabalho. Espera-se que esses fechamentos ocorram até o final de abril e sejam removidos no final deste verão, com fechamentos adicionais de pistas de curto prazo, conforme necessário, para que as equipes terminem seu trabalho.
