Um pacote de legislação com o objetivo de tornar as limusines mais seguras em Nova York foi sancionado pelo governador Andrew Cuomo.
O pacote de 10 pontos inclui novos regulamentos de segurança, como: requisitos de cinto de segurança, imobilização de limusines defeituosas, aumento de penalidades para inversões de marcha ilegais, requisitos de GPS, requisitos de recursos de atendimento ao cliente, validação regular de veículos e informações de segurança do motorista, novos requisitos de carteira de motorista comercial para motoristas de limusine, criação de força-tarefa de passageiros e teste de drogas e álcool.
O pacote legislativo foi aprovado por ambas as câmaras em Albany e foi para a mesa do governador para ser assinado após a tragédia em Schoharie.
Essas reformas de longo alcance oferecem proteções muito necessárias que ajudarão a manter veículos perigosos fora de nossas estradas, reprimir empresas que não priorizam a segurança e darão aos nova-iorquinos tranquilidade quando entrarem em uma limusine neste estado, disse o governador Cuomo. Nova York está com aqueles que perderam um ente querido nos terríveis acidentes que inspiraram esta legislação e elogio os membros da família que trabalharam incansavelmente para ajudar a aprovar essas contas e prevenir tragédias futuras.
A líder da maioria no Senado, Andrea Stewart-Cousins, ecoou esses sentimentos. Limusines e celebrações geralmente andam de mãos dadas, e a maioria democrata do Senado quer manter as coisas assim. Os acidentes que ocorreram por causa de limusines inseguras e regulamentações frouxas são tragédias e temos a responsabilidade de resolver esse problema, disse ela. A maioria do Senado se levanta, e chora, com as famílias que perderam entes queridos em acidentes de limusine e que transformaram esse sofrimento em ativismo. Esses projetos de lei, que agradeço ao governador por terem sancionado, ajudarão a melhorar a segurança, responsabilizar as empresas e salvar vidas.
Aqui está uma análise mais detalhada dos componentes individuais que compõem este pacote legislativo:
Requisitos do cinto de segurança (S.6191C / A.9057)
Essa legislação prevê que os veículos motorizados convertidos em limusines extensíveis em ou após 1º de janeiro de 2021 tenham pelo menos 2 cintos de segurança no banco dianteiro e pelo menos um cinto de segurança na parte traseira para cada passageiro que o veículo foi projetado para comportar, além de exigir todas as limusines extensíveis serão reformadas para incluir cintos de segurança até 1º de janeiro de 2023.
Novos requisitos de carteira de motorista comercial para motoristas de limusine (S.6192A / A.8474A)
Esta legislação exige que os indivíduos que operam limusines com 9 ou mais passageiros, incluindo o motorista, tenham uma carteira de motorista comercial endossada pelo passageiro.
Imobilização e confinamento de limusines defeituosas (S.6193C / A.9056)
Esta legislação permite que o Comissário dos Transportes apreenda ou imobilize limusines em certas situações e prevê que um veículo motorizado apreendido não seja liberado a menos que o Comissário forneça uma notificação por escrito de que o veículo foi aprovado em uma nova inspeção. Qualquer liberação de veículo sem a aprovação do Comissário será punível com multa de até US $ 10.000.
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Aumento de penalidades para reviravoltas ilegais (S.6188B / A.8172B)
As violações estarão sujeitas a uma multa de $ 250 a $ 400 e / ou até 15 dias de prisão. As segundas violações em dezoito meses estarão sujeitas a uma multa de $ 600 a $ 750 e / ou até 45 dias de prisão. Violações envolvendo uma limusine fazendo retorno ilegal enquanto transportava pelo menos um passageiro estariam sujeitas a uma multa de US $ 750 a US $ 1.000 e / ou até 180 dias de prisão.
Requisitos de GPS para limusines (S.6187C / A. 9058)
Essa legislação exige que as limusines usem tecnologia GPS projetada especificamente para veículos comerciais após a criação de padrões federais.
Novos recursos de atendimento ao cliente (S. 6185B / A.8214B)
Esta legislação exige que os Comissários de Transporte e Veículos Motorizados estabeleçam, mantenham, monitorem e divulguem uma linha direta de telefone operada e mantida pelo Departamento de Veículos Motorizados usada para relatar problemas de segurança com limusines extensas e site de limusines seguras mantido pelo Departamento de Transportes. O DOT e o DMV podem investigar os relatórios gerados pela linha direta e usar as informações verificadas desses relatórios em suas ações de fiscalização.
Validação de carteira de habilitação (S.6604B / A.9059)
Esta legislação exige que cada transportador motorizado forneça ao Departamento de Veículos Motorizados uma lista de cada veículo motorizado alterado projetado para transportar 9 ou mais passageiros e exige que o Comissário de Veículos Motorizados analise anualmente os arquivos do motorista de ônibus de cada motorista empregado por uma transportadora de veículos motorizados que opera uma limusine extensa, juntamente com a publicação de várias métricas de segurança. O DMV deve atualizar anualmente seu site para fornecer informações sobre as transportadoras de veículos que operam limusines e dados sobre as operações de limusine e motoristas.
Criação da Força-Tarefa de Passageiros (S.6189C / A.1316C)
Essa legislação estabelece que a força-tarefa de segurança de passageiros de limusines extensas conduza uma revisão abrangente das questões que influenciam a segurança, adequação, eficiência e confiabilidade do transporte de limusines extensas. Visita Limo Find para serviços de limusine perto de você.
Teste de drogas e álcool (S.6186B / A.712A)
Essa legislação exigirá que os motoristas de veículos de grande porte e as transportadoras sejam submetidos a testes pré-contratação e aleatórios de drogas e álcool.
Uso do cinto de segurança em veículos de táxi e carrinhos (S.7134 / A.8990)
Esta legislação expande os requisitos de uso do cinto de segurança em veículos de aluguel.
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